REGLAMENTO DE IDA Y VUELTA HARD ENDURO 2025

  • 1. Sobre la información general
  • 2. Sobre el esquema de la carrera
  • 3. Sobre la inscripción a la carrera y reembolsos
  • 4. Sobre la motocicleta (cuestiones técnicas)
    • 4.1 Motocicleta para la carrera
    • 4.2 Lugar para cargar combustible
    • 4.3 Lugar para hacer servicio a la motocicleta  
    • 4.4 Número frontal y laterales para la motocicleta
  • 5. Sobre el equipo de seguridad del piloto
  • 6. Sobre el orden de salida y trazado de la carrera
    • 6.1 Orden de salida prólogo  
    • 6.2 Orden de salida para los días de carrera fuera de pista  
    • 6.3 Las juntas de pilotos  
    • 6.4 Puntos de control y tiempos
  • 7. Sobre los primeros auxilios
  • 8. Sobre la suma de los tiempos de carrera por día
    • 8.1 Tiempos por día
    • 8.2 Tiempo total (final)  
    • 8.3 Tiempos que determinan al ganador  
    • 8.4 Modificación de resultados  
    • 8.5 Publicación de resultados  
    • 8.6 Competidores fuera de tiempo
  • 9. Sobre las normas y penalizaciones
    • 9.1 Registro a la carrera  
    • 9.2 Normas y penalizaciones para el prólogo  
    • 9.3 Inicio de carrera fuera del tiempo oficial  
    • 9.4 El no pasar o cruzar un PC  
    • 9.5 PC y tiempo máximo de paso
  • 10. Sobre el arribo a la meta
    • 10.1 El no cruzar la meta  
    • 10.2 El cruzarla después del tiempo máximo  
    • 10.3 Tiempo máximo de penalizaciones  
    • 10.4 Instrucciones en caso de abandono  
    • 10.5 Apoyo de barredora  
    • 10.6 Para los tramposos
  • 11. Sobre los resultados
    • 11.1 Publicación de los resultados  
    • 11.2 Apelación de los resultados
  • 12. Sobre el deslinde de responsabilidades
  • 13. Material audiovisual de esta Carrera
  • 14. Modificación o suspensión de la fecha del evento
  • 15. Sobre los premios

1. Sobre la información general:


– La carrera “De Ida & Vuelta” Hard Enduro, se rige por las siguientes normas:
– “De Ida & Vuelta” Hard Enduro, es una carrera con modalidad de hard enduro que se lleva a cabo en la ciudad de San Miguel de Allende, Gto., México, los días XX, XX y XX de XXXXXX del año 2025.
– Para ésta primera edición, la carrera contará con 3 categorías.
– La carrera se divide en 3 días de competición, el primer día se lleva a cabo el Prólogo. El día 2 y 3 serán de hard enduro, el primero de IDA y el segundo de VUELTA. El inicio de la ruta del 2do. y 3er. día se encuentra a unos minutos de la ciudad, por lo que el traslado a la zona de inicio no presenta ningún inconveniente.
– Toda la ruta estará perfectamente señalizada con cintas plásticas. El uso del GPS será obligatorio. Si por algún motivo las marcas son removidas o cambiadas el GPS te evitará un dolor de cabeza.


– La organización proveerá a los participantes de:

  • Agua embotellada en algunos puntos de control
  • Comida buffet en el Hotel Sede después de terminar cada día de hard enduro (2do. y 3er. día)
  • Vehículos y personal de primeros auxilios totalmente equipados para cualquier emergencia.
  • Barredora (al termino de cada día)
  • Fiesta de premiación y clausura (alimentos y bebidas no incluidos)

2. Sobre el esquema de la carrera

  • Día 0 (xxxxxxx), registro y entrega de paquetes a los pilotos.
  • Día 1 (xxxxxx), prólogo (pronto reglamentación del prólogo y horarios de carrera)
  • Días 2 y 3 (xxxxxx y xxxxxx), carrera fuera de pista, día 2 de IDA y día 3 de VUELTA
  • Día 3 (xxxxxxx), fiesta de premiación y clausura después de la carrera

3. Sobre la inscripción a la carrera y reembolsos

– El costo de inscripción por participante para la carrera “De Ida & Vuelta” Hard Enduro será de $,000 pesos a partir de la publicación del evento y hasta el XXXXXXXX, del XXXXXXX al XXXXXXXX, el costo será de $,000 pesos.
A las 13:00 horas del día XXXXXXXX se cierra el registro y se dejarán de recibir pagos de inscripción.
– El pago de inscripción a la carrera “De Ida & Vuelta” Hard Enduro, solo podrá ser reembolsado si la solicitud se hace antes del día xxxxxxxx y la devolución solo será del 50%, pasada esta fecha no habrá reembolsos, pero el piloto tendrá la opción de traspasar su inscripción a alguien más con la obligación de ambos de dar a conocer a la organización de este cambio antes del día XXXXXX, pasada esta fecha, no aplicarán traspasos.

4. Sobre la motocicleta (cuestiones técnicas)

– 4.1 Cualquier motocicleta de 2 y 4 tiempos en buenas condiciones podrá ser usada para participar en la carrera “De Ida & Vuelta” Hard Enduro. Preparen su moto con tiempo para correr con seguridad.
– 4.2 La carga de gasolina deberá ser previo a la zona de inicio de la carrera. Un tanque de 10 litros es suficiente para cubrir todo el recorrido, en caso de que un piloto requiera de gasolina extra estando en ruta, esta solo podrá ser dada por otro piloto que esté en carrera. Recibir gasolina de alguien más es motivo de descalificación.
– 4.3 Cuando el piloto inicie su competición, este será el único que pueda llevar a cabo reparaciones mecánicas. El cambio de llantas no esta permitido después de haber iniciado la competición. Será motivo de descalificación inmediata cualquier tipo de asistencia mecánica directa así como el cambio de llantas estando dentro del recorrido de la carrera, si el participante tuviera algún problema mecánico dentro de la ruta, podrá recibir herramientas y refacciones unicamente de otros pilotos que estén en competición.

– 4.4 El número que llevará cada motocicleta durante la carrera estará incluido en el kit que se le entregue al piloto el día de su registro. Por ningún motivo se podrán hacer modificaciones a las etiquetas sin previo conocimiento del comité organizador. Queda estrictamente prohibido hacer uso de cualquier etiqueta numerada que no sea la oficial.
Si por algún motivo la etiqueta adhesiva se daña durante cualquier día de carrera, será obligación del participante hacérselo saber a la organización para poder obtener su  reemplazo, de no ser así, el participante recibirá una penalización de 10 minutos viéndose reflejada en el tiempo final del día y general.

5. Sobre el equipo de seguridad del participante

–  Es obligatorio para cada participante usar el siguiente equipo de seguridad en todo momento durante la competición (* En el Prólogo no es necesario portar el juego de herramientas ni el teléfono celular):

  • 1. Casco (con certificación DOT)
  • 2. Pechera
  • 3. Botas
  • 4. Guantes
  • 5. Rodilleras
  • 6. Mochila de hidratación para mínimo 2 litros de agua
  • 7. Juego de herramientas*
  • 8. Teléfono móvil con saldo*

El comité organizador le negará la participación a la carrera a cualquier competidor que no cuente con cualquiera de estos elementos de seguridad.

6. Sobre el orden de salida y el trazado de la carrera

–  6.1 Para el Prólogo, el orden de salida de cada categoría para las rondas clasificatorias será de acuerdo al orden de inscripción a la carrera, el arranque será de 1 en 1 con intervalos de 15 segundos entre cada piloto, posteriormente se tomarán los mejores 14 tiempos por categoría y estos pilotos correrán sus respectivas finales que constarán de 10 vueltas al circuito. Es obligatorio para todas las categorías participar en el Prólogo.  Los resultados del Prólogo determinaran el orden de salida para el día 2  (primer día de competición de hard enduro). Si algún piloto, por alguna razón, no puede correr el Prólogo, entonces para su primer día de competición de hard enduro saldrá en ultima posición de su categoría. Pronto más información sobre el Prólogo.
– 6.2 El horario de salida del primer competidor para los dos días de carrera de hard enduro será a las 7:00 horas. Los primeros 10 competidores de cada categoría, tendrán un intervalo de 1 minuto entre cada uno, y saldrán de uno en uno, de la posición 11 en adelante, estarán saliendo de 2 en 2 cada 30 segundos.
– 6.3 Se llevará a cabo una junta de pilotos al finalizar cada día de carrera (20:30 horas de cada dia en el Hotel Sede) para dar los detalles e indicaciones de la siguiente jornada.
– 6.4 Durante los días de hard enduro, habrá a lo largo de la ruta un número determinado de puntos de control (PC) dividiendo la ruta en secciones y servirán para registrar el tiempo de paso de cada piloto. Cada sección ó punto de control, así como la ruta completa deberán ser cubierto por el piloto en un tiempo máximo que será determinado por el comité organizador y se les hará saber en la junta de pilotos.

7. Sobre los primeros auxilios

– En caso de que algún piloto sufra un accidente menor, pero requiera de asistencia médica, deberá comunicarse de inmediato con la organización al número de teléfono que se les proporcionará el día de registro, así como hacerle saber de su estado al primer competidor que llegue al punto del siniestro, éste último tendrá la obligación de informar de la situación a los encargados del punto de control inmediato. El comité organizador se coordinará inmediatamente con los cuerpos de asistencia médica para enviar una unidad en el menor tiempo posible al lugar del siniestro. El tiempo aproximado de arribo de las asistencias médicas al punto de más difícil acceso del trazado será de 25 minutos.
Si es necesario que algún competidor brinde cualquier tipo de asistencia que obligue a éste a permanecer detenido en el lugar del siniestro, se le ajustará el tiempo que estuvo detenido al termino de su carrera.

8. Sobre la suma de los tiempos de carrera por día


– 8.1 El tiempo total por día de cada competidor será el resultante de la suma del tiempo que haya registrado en su recorrido por la ruta establecida, más el tiempo de cualquier penalización (siempre y cuando ésto último aplique).
– 8.2 El tiempo final que indicará el resultado oficial para cada piloto, será el obtenido de la suma de los tiempos de cada día de hard enduro, más el tiempo de cualquier penalización (siempre y cuando ésto último aplique).
– 8.3 El competidor ganador de cada categoría, de la primera edición “De Ida & Vuelta” Hard Enduro será el que al final de los dos días de carrera hard enduro, sume el menor tiempo.
– 8.4 El comité organizador podrá modificar los resultados, sancionando o descalificando a cualquier competidor que haya incumplido con este reglamento.
– 8.5 Los resultados de cada jornada, así como los tiempos máximos de recorrido para el día siguiente, serán informados en cada junta de pilotos

– 8.6 Si el competidor cruza un punto de control y los encargados del mismo advierten que ya va fuera de tiempo, no podrá continuar, se le pedirá que abandone la ruta y se le darán instrucciones de que camino tomar para su regreso seguro a la meta.

– 8.7 El no terminar en tiempo el primer día equivale a abandono, sin embargo, sí el piloto lo decide, podrá participar en el segundo día, pero sin opción a obtener medalla de finalista.

9. Sobre las normas y penalizaciones

– 9.1 Durante el Registro, es obligación del competidor mostrar un teléfono móvil con saldo, así como el juego de herramientas. Tanto el teléfono como el juego de herramientas deberán estar presentes con el competidor durante los dos días de hard enduro. Será motivo de penalización (20 minutos) el no contar con estos dos elementos durante la competición. No es necesario llevarlos consigo en la jornada del Prologo
– 9.2 Las normas y penalizaciones referentes al prologo se publicarán a la brevedad posible
– 9.3  Cualquier competidor que inicie la carrera fuera de su hora oficial será penalizado con 15 minutos, mas el tiempo de retraso. Si el competidor llega al punto de inicio de la ruta con mas de 1 hora de retraso, éste no podrá tomar la salida y se considerará abandono
– 9.4 Cualquier competidor que durante la carrera no pase por un punto de control o no se detenga en el mismo, será descalificado.
– 9.5 El no pasar por un punto de control porque el tiempo máximo de carrera se ha sobrepasado, significa abandono, sin embargo, sí el piloto lo decide, podrá participar en el segundo día, pero sin opción a obtener medalla de finalista.

10. Sobre el arribo a la meta

– 10.1 El no cruzar la línea de meta el primer día de hard enduro en el tiempo máximo establecido, significa abandono, sin embargo, sí el piloto lo decide, podrá participar en el segundo día, pero sin opción a obtener medalla de finalista.
– 10.2 Si el primer día de carrera de hard enduro se termina dentro del tiempo máximo asignado, pero el segundo día no se termina dentro de este tiempo, significa abandono en el segundo día y el piloto no tendrá opción a obtener medalla de finalista.
– 10.3 Todos los competidores que abandonen en algún punto de control deberán seguir las instrucciones del encargado del PC quien les pedirá que se dirijan a la meta para poder registrar su llegada y saber que están bien
– 10.4 Si algún piloto se ve obligado a abandonar la carrera por problemas mecánicos y no es posible mover su moto, será obligación del mismo comunicarse al número de teléfono provisto por la organización, para que la barredora tenga conocimiento y pueda brindar apoyo, la organización no se hace responsable por daños en la moto o robo de la misma por lo que se le recomienda al piloto que no se separe de su vehículo hasta que llegue la asistencia o barredora.
– 10.5 El cortar pista significa descalificación automática, “no queremos más tramposos, queremos campeones”

11. Sobre los resultados

– 11.1 Los resultados preliminares y oficiales serán publicados en el Hotel Sede y en la página web oficial de la carrera
– 11.2 El competidor tendrá máximo 1 hora después de haberse publicado los resultados preliminares, para poder apelar alguna inconformidad (la apelación debe ser por escrito y hacerla llegar al comité organizador de la carrera), pasados estos 60 minutos, los resultados se considerarán como oficiales (esto aplica para cada uno de los días de carrera)

12. Sobre el deslinde de responsabilidades

– El competidor declara bajo juramento que no padece enfermedades físicas adquiridas o congénitas, ni lesiones que pudieran ocasionar trastornos en su salud o condiciones de vida, como consecuencia de participar en la carrera denominada “De Ida & Vuelta” Hard Enduro. Así mismo, el competidor declara bajo juramento que antes de participar en la competición, se he realizado un chequeo médico y se encuentra en condiciones físicas óptimas para participar en la misma, como así también asume todos los riesgos asociados con la participación en la presente carrera (caídas, contacto con otros participantes, consecuencias del clima, tránsito vehicular, condiciones del camino y/o cualquier otra clase de riesgo que se pudiera ocasionar a su persona o que le ocasione a terceros)
El competidor tiene conocimiento y acepta voluntariamente, que “el comité organizador, sus ayudantes, el dueño del evento, el/los propietario/s, representante/s ó encargado/s de los terrenos usados para la carrera, así como el dueño de cualquier instalación  / construcción ubicada a lo largo de la ruta de la carrera, así como al promotor y los patrocinadores de la competición “De Ida & Vuelta” Hard Enduro” NO toman a su cargo ni se responsabilizan por ningún tipo de indemnización, reclamo, costo, daño y/o perjuicio reclamado, incluyendo y no limitado a, daños por accidentes, daños materiales, físicos, psíquicos y/o morales, lucro cesante, causados al competidor y a la motocicleta a su cargo durante la carrera, con motivo y en ocasión de la participación en la carrera “De Ida & Vuelta” Hard Enduro. Si el competidor no es el dueño de la motocicleta que conduce durante la competición antes mencionada, declara que “el comité organizador, sus ayudantes, el dueño del evento, el/los propietario/s, representante/s ó encargado/s del terreno usado para la carrera, así como el dueño de cualquier instalación / construcción ubicada a lo largo de la ruta de la carrera, así como al promotor y los patrocinadores de la competición “De Ida & Vuelta” Hard Enduro son libres de cualquier reclamación del dueño y/o titular de la motocicleta.
Habiendo leído esta declaración y conociendo estos hechos, el competidor toma  parte en esta carrera bajo su propia responsabilidad y libera  mediante su registro y el pago de la inscripción a la carrera «De Ida & Vuelta» Hard Enduro a “el comité organizador, sus ayudantes, el dueño del evento, el/los propietario/s, representante/s ó encargado/s del terreno usado para la carrera, así como el dueño de cualquier instalación /construcción ubicada a lo largo de la ruta de la carrera, así como al promotor y los patrocinadores de la competencia “De Ida & Vuelta” Hard Enduro”, de todo y cualquier reclamo o responsabilidad de cualquier tipo que surja de su participación en esta competición, así como de cualquier extravío, robo y/o hurto que pudiera sufrir.

13. Material audiovisual de esta carrera

El competidor autoriza a los organizadores de la carrera a utilizar, reproducir, distribuir y/o publicar fotografías, películas, videos, grabaciones y/o cualquier otro medio de registro de su persona tomadas con motivo y en ocasión de la presente competición, sin compensación económica alguna a favor del participante de la presente carrera.

14. Modificación o suspensión de la fecha del evento

El competidor entiende que el comité organizador podrá suspender ó modificar fechas sin previo aviso, incluso incrementar ó reducir la cantidad de inscripciones en función de las necesidades ó la disponibilidad técnica ó estructural.
El comité organizador podrá suspender el evento por cuestiones de seguridad pública, actos públicos, vandalismo y/o razones de fuerza mayor.

15. Sobre los premios

– 15.1 Toda la información sobre los premios para esta primera edición de la carrera “De Ida & Vuelta” Hard Enduro se publicará mas adelante